Ηλεκτρικό ανυψωτικό στοίβαξης με καμπίνα όρθιου χειριστή (CDD15C) 1500 kg 4500–6500 mm

Πριν από την παραγγελία Τεχνικός έλεγχος — πριν από την παραγγελία, επιβεβαιώνουμε μαζί σας ορισμένες παραμέτρους και τη συμβατότητα.

Για να επιβεβαιώσουμε την κατάλληλη διαμόρφωση, θα σας ζητήσουμε:

1. Ποιο είναι το βαρύτερο φορτίο, συμπεριλαμβανομένων της παλέτας, της συσκευασίας και τυχόν εξαρτήματος; Εμπειρικός κανόνας: για λόγους ασφάλειας και διάρκειας ζωής, χρησιμοποιείτε το πολύ το 80 % της ονομαστικής ικανότητας.
2. Ποιες είναι οι διαστάσεις (L×W×H) του μεγαλύτερου και του βαρύτερου φορτίου; Είναι γνωστό και κεντραρισμένο το κέντρο βάρους; Το κέντρο φορτίου απομακρύνεται από τον ιστό όσο αυξάνεται το μήκος του φορτίου· η πραγματική ανυψωτική ικανότητα μειώνεται ανάλογα με την απόσταση του κέντρου φορτίου και το ύψος ανύψωσης (διάγραμμα ανυψωτικής ικανότητας). Τα ψηλά φορτία ανυψώνουν το κέντρο βάρους.
3. Βρίσκεται το φορτίο πάντα σε παλέτα EUR (ανοικτού πυθμένα); Ή σε παλέτες CHEP / κλειστού πυθμένα / πλαστικές, κιβώτια ή εμπορεύματα τοποθετημένα απευθείας στις περόνες; Ποιες είναι οι διαστάσεις της κάτω πλευράς της παλέτας; Οι περόνες με σκέλη στήριξης από κάτω απαιτούν παλέτα ανοικτού πυθμένα. Τα εμπορεύματα χωρίς παλέτα φορτίζουν σημειακά τις περόνες και τις κάμπτουν. Η συμβατότητα της παλέτας είναι σημαντικότερη από την ανυψωτική ικανότητα.
4. Σε ποιο ύψος πρέπει να ανυψώνεται το φορτίο — άνω δοκός ραφιού, δάπεδο οχήματος ή τραπέζι μηχανήματος; Πόσα επίπεδα ραφιών υπάρχουν; Η ανυψωτική ικανότητα στο μέγιστο ύψος είναι πολύ χαμηλότερη από την ονομαστική (υπολειπόμενη ανυψωτική ικανότητα). Οι πελάτες γνωρίζουν «το ράφι», όχι τα χιλιοστά — ζητήστε τους να μετρήσουν την άνω δοκό.
5. Ποιο είναι το χαμηλότερο πέρασμα στον χώρο εργασίας (πόρτες, δοκοί, σωληνώσεις, μεσοπάτωμα, εμπορευματοκιβώτιο, ανελκυστήρας); Ποιο είναι το ύψος της οροφής στον χώρο στοίβαξης; Ο ιστός σε σύμπτυξη πρέπει να διέρχεται από κάθε εμπόδιο· ο ανεπτυγμένος ιστός πρέπει να χωρά κάτω από την οροφή, τα φωτιστικά και τους καταιονητήρες.
6. Ποιο είναι το πλάτος του διαδρόμου μεταξύ των ραφιών και του στενότερου περάσματος / της στενότερης πόρτας; Κάθε όχημα διαθέτει καθορισμένο πλάτος διαδρόμου στοίβαξης (Ast). Συγκρίνετε με το Ast και όχι με το πλάτος του οχήματος.
7. Ποιος είναι ο τύπος του δαπέδου: βιομηχανικό σκυρόδεμα, άσφαλτος, πλακόστρωση, χαλίκι, ανωμαλίες, λακκούβες, αιχμηρές ακμές, αρμοί διαστολής, κατώφλια ή αποχετεύσεις; Μικροί τροχοί πολυουρεθάνης και απουσία ανάρτησης: η ανοχή στις ανωμαλίες είναι πολύ χαμηλή. Οι αιχμηρές ακμές κόβουν το πέλμα PU και τα διάκενα ακινητοποιούν τους μικρούς τροχούς φορτίου.
8. Υπάρχουν κλίσεις (ράμπες, επικλινή τμήματα) στον χώρο εργασίας; Ποια είναι η κλίση (%) και το μήκος τους (m); Τα πεζού χειριστή και τα εποχούμενα οχήματα είναι σχεδιασμένα για επίπεδα δάπεδα· ο κινητήρας, τα φρένα και η πρόσφυση του κινητήριου τροχού είναι διαστασιολογημένα για περιστασιακές, μικρού μήκους ράμπες. Σε μεγάλη ή απότομη κλίση υπερθερμαίνονται, χάνουν την πρόσφυση ή αδυνατούν να συγκρατήσουν το φορτίο.
9. Για πόσο χρόνο πρέπει να λειτουργεί συνεχώς το όχημα, πόσες ώρες ημερησίως και σε πόσες βάρδιες; Πόσες παλέτες ανά ώρα και ποια απόσταση ανά διαδρομή; Από αυτά προκύπτουν η χωρητικότητα της μπαταρίας και η κατηγορία του οχήματος. Οι περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν ανεπαρκείς προδιαγραφές λόγω τιμής και καταλήγουν με όχημα που σταματά στη μέση της βάρδιας.

Χρήσιμο είναι να έχετε διαθέσιμα: Παλέτα · Μάζα/COG · Ύψος · Διάδρομος (Ast) · Θύρες/οροφή · Κλίση · Διαδρομή · Βάρδιες · Τάση φόρτισης